TURISMO NÁUTICO

         LA SINGULAR OFERTA DE AMIEIRA MARINA

Aunque al terminar el Bachillerato tenía muy claro que deseaba estudiar Derecho, una temprana fascinación por los viajes puso en mi punto de vista, como una carrera a añadir, la de marino mercante. Incluso, fui a Portugalete, en Septiembre de 1950, “para hacer un examen de ingreso en la Escuela de Náutica”, cuya convocatoria perdí, pues el motivo principal, no era examinarme, sino volver a ver a una amiga que, en Junio, había conocido en el examen de reválida, en Oviedo.

Luego, mi hermano llegó a ser el capitán más joven de la Marina Mercante de España y, con él, cuando todavía no era más que Agregado, hice mi primera travesía, en el carguero Yebala, de Santander a Ferrol. Algún crucero por el Mediterráneo, muchas pequeñas singladuras por casi todos los mares del mundo, completan mi currículum de navegante, junto a otras fluviales por Europa, África y América. Pero, aparte del gesto del amigo con yate o del patrón del barco alquilado para el paseo, que, a veces, te cede el timón, yo nunca había pilotado, hasta hace poco más de un año, en Portugal. Y, aunque navegué antes en trasatlánticos y cargueros, en grandes y pequeños barcos, a vela y a motor, fue muy especial la sensación que sentí, cuando, tras una breve explicación, y sin necesidad de título alguno, me puse al mando de un atractivo “Nicol´s” en el dique de Amieira Marina, y poco menos se me dijo que tenía el Gran Lago de Alqueva, (en el Alentejo portugués, a poca distancia de la frontera con España) esperándome para que lo surcara, pudiendo trazar las rutas que quisiera.

ALQUILER DE BARCOS FÁCILMENTE MANEJABLES

Anticiparé que Amieira Marina es una empresa que alquila barcos a motor, con capacidad de entre dos y diez personas, la cual, a través de Enrique Sancho, de quien tomo los siguientes datos, ha recibido distintos grupos de periodistas especializados, cuyo asombro se repite en cada ocasión. Cada camarote está equipado con camas individuales o matrimoniales, armarios y estantes, cuarto de baño con inodoro, lavabo y ducha, ventana al exterior y ropa de cama y baño. En la zona común hay una cocina con frigorífico, cocina de gas con cuatro fuegos, TV con lector de DVD, radio con CD, ventilador, mesa, sofá convertible en cama supletoria y el equipamiento de cocina y vajilla necesario. En el exterior hay un solarium, mesa y sillas, espacio para barbacoa, y amplia sombrilla. En los barcos hay lugar para llevar bicicletas, cañas y equipo de pesca, e incluso canoas. Desde los muelles de atraque, unas escaleras conducen a los aparcamientos, a un buen restaurante de comida típica del Alentejo, a una cafetería  y a una tienda bien surtida.

El barco se puede maniobrar en cualquier dirección, hacia delante o hacia atrás, y con mayor o menor velocidad, sin más que un volante y una palanca, y puede hacerse tanto desde la cabina interior como desde la cubierta. Un GPS va dibujando el plano de la zona donde se encuentra el navegante, las boyas y la ruta preferente a seguir, y un sonar indica la profundidad y señala la proximidad de rocas o posibles peligros en los que encallar. Es muy grato tener la seguridad de que, incluso si llegas a encallar alguna vez por no atender la advertencias del “sonar”, en pocos minutos tendrás algún otro barco, o, en todo caso, el de atención de la empresa, lanzándote un cabo para un sencillo remolque hasta aguas profundas. En un momento de distracción, uno de los días, efectivamente mi barco se quedo varado sobre una roca, pero apenas embarranqué, ya tenía el auxilio al lado. La agradable experiencia me hizo recordar el susto de mi amigo Olona, un conocido director en la cadena de Radio Nacional, que en una ocasión, cuando navegaba en patera conmigo y el colombiano que nos la alquiló “con piloto”, desde Cartagena de Indias a las Islas del Rosario, sintió la parada del motorcillo y cómo nos quedamos al pairo en medio de cierto oleaje. Sólo pasaban segundos y Olona, convencido de que nadie vendría a recogernos, por no saber que nos hallábamos en peligro, no dejaba de lamentarse, pese a haber sido protagonista de acciones heroicas en su juventud, de que la patera no llevara sistema alguno de comunicación. Pero los colombianos son ingeniosos para salir de los apuros, como han demostrado en la liberación de rehenes, y nuestro “piloto” en diez minutos consiguió poner el motor en marcha.
 

El EMBALSE MÁS GRANDE DE EUROPA.

El embalse de Alqueva, donde Amieira Marina tiene sus instalaciones, es el lago artificial más grande de Europa y su Presa es "Premio Internacional Puente de Alcántara". Tiene una altura de 96 metros y 458 metros de coronación. Pero a mi esos datos no me importaron tanto, al ponerme la gorra de capitán de mi barco, aunque éste fuera de alquiler, como saber que disponía de una lámina de agua de casi 250 kilómetros cuadrados. 83 kilómetros de longitud  y un perímetro de 1.160. Así es que sus márgenes superan en kilómetros a la costa portuguesa del Atlántico.

Navegar a diestro y siniestro, a poca o mucha velocidad, hacia la presa o hacia los pueblitos de la ribera, detenerse en ellos, como lo hicimos en mi viaje, en uno portugués, Monsaraz, y en otro español, Cheles, compartir los mandos, alternándose con familiares o amigos para tomar el sol, nadar, pescar, remar en algún bote, comadrear con los otros “capitanes” (turistas de diversos países), realizar barbacoas u organizar tertulias a cualquier hora en torno a una copa, son placeres que tienen en este destino turístico un especial sabor que añadir al que de por sí tiene cuanto se relaciona con la navegación.

CÓMO LLEGAR, PRECIOS, INFORMACIÓN Y RESERVAS

Para llegar hasta Ameira Marina desde España, se puede volar a Faro, como punto más cercano. Por carretera se recomienda dirigirse a Évora, a cien kilómetros de Badajoz, por la A-6 y visitar esa ciudad, porque es de mucho interés. Luego hay que seguir la ruta hasta Portel y Amieira. Para las vacaciones veraniegas, pero también para los fines de semana otoñales o primaverales, pocas actividades turísticas pueden ser más placenteras. Los dirigentes de Amieira Marina son de gran amabilidad y los precios, que varían según el tamaño del barco, son muy asequibles.

Puede hacerse la reserva directamente en los teléfonos 00351 266 734 448 y 00351 938 321 925. Fax: 00351 266 732 403. E-mail:geral@amieiramarina.com Internet: www.amieiramarina.com

Sinceramente pienso que nadie saldrá defraudado de una experiencia como la de ser capitán por unos días.

Miguel Ángel García Brera. Vicepresidente de FIJET