Un aeropuerto de risa

He tenido la suerte de salir de Valladolid y pasar parte de mis vacaciones en las comunidades cántabra y gallega y he constatado cómo dos ciudades con menor población que Pucela tienen aeropuertos mejores tanto en cantidad como en variedad de vuelos. La llegada de nuevos destinos ha dejado pequeño el aeropuerto-chamizo de Valladolid. ¿La ampliación realizada en el 2000 no previó que esto podía pasar? El aparcamiento siempre está a tope. Los accesos son penosos. Ryanair abrió dos nuevos destinos: Londres y Bruselas. El rendimiento ha sido altísimo, pero ahí se ha quedado la cosa. La compañía irlandesa ha acercado Roma y Fráncfort a la capital cántabra. ¿Por qué no a Valladolid? Falta infraestructura. Cuatro aeropuertos en un radio de 120 kilómetros es una gilipollesca estrategia comercial y aquí no valen ridículos patrimonios provincianos. Hay que invertir en el sitio mejor colocado en densidad de población y movimiento industrial, de lo contrario morirán los cuatro. El que no apuesta, no gana. Las instituciones autonómicas, las locales y Aena deben invertir en este aeropuerto que, se supone, está en pleno crecimiento y ya necesita una nueva ampliación y, por supuesto, hacerle operativo las 24 horas.

Juan Luján. Periodista. Miembro de FijetEspaña. Director de Cronitur